〈期貨行情〉日圓跌至2023年以來的新低 有關日本幹預的討論正在升温
美日之間利差持續高企背景下，日圓週三跌至觸發日本去年幹預的水平。日圓兑美元一度跌至145.93，就在這一水平附近，日本當局去年9月曾入市幹預。在美元普漲、美國國債殖利率上升以及對中國經濟擔憂日增帶來溢出效應的影響下，日圓兑美元過去一個月下跌約5%。「日圓陷入了人民幣貶值軌道，」渣打銀行全球G-10外匯研究和北美策略主管Steven Englander表示，「美國殖利率走高是主要動力。」儘管日本財務大臣鈴木俊一週二表示，他帶著緊迫感觀察市場趨勢，但交易員和政府官員似乎認為，從觸發因素來看，變動速度比特定水平更重要。這種看法得到了荷蘭合作銀行高級外匯策略師Jane Foley的認可。「美元/日圓進一步走高的速度可能會影響財務省是否會在到達150之前採取行動，」Foley表示。加拿大帝國商業銀行外匯策略全球主管Bipan Rai認為，鑒於目前態勢以及中國繼續努力提振經濟，美元兑日圓可能會升至147-148。他表示，幹預是一種風險，但其影響將是短暫的，只有政策調整，包括放棄殖利率控制，才能持久推動日圓上行。雖然有關幹預的討論在升温，但期權市場仍處於觀望狀態。美元兑日圓1周隱含波動率跌至8.15%，接近今年最低水平。這暗示，即使日圓跌至日本當局去年9月入市幹預時的水平，期權交易員仍認為不大可能幹預，或者認為入市幹預不會太具破壞性。即使日本財務省決定幹預市場，也不能保證日圓止跌。去年9月幹預之後日圓一開始上漲，之後進一步走低，兑美元一度跌至151.95，促使10月份又進行了兩次幹預，之後趨勢才開始轉變。三次幹預成本約9萬億日圓，按當前匯率約合620億美元。
〈美股行情〉納指收跌超1%，蔚來本月累跌25%
美股週三收盤，三大股指低開低走，道指初步收跌0.5%或180點，納指收跌1.1%，標普500指數收跌0.76%。納斯達克中國金龍指數收跌1.6%，京東(JD.O)公佈財報後的首個交易日收跌3%，蔚來汽車(NIO.N)收跌3.4%，本月累跌超25%。昨日暴漲的越南電動汽車生產商VinFast收跌18%。
道瓊斯指數8月16日（週三）收盤下跌180.55點，跌幅0.52%，報34765.84點；
標普500指數8月16日（週三）收盤下跌32.88點，跌幅0.74%，報4404.98點；
納斯達克綜合指數8月16日（週三）收盤下跌156.42點，跌幅1.15%，報13474.63點。
〈港股行情〉股指延續跌勢 證券地產板塊衝高回落
昨夜美股三大指數均跌超1%；或受市場情緒影響，港股三日累計下跌逾600點後，今日早盤開盤再度低開近200點。後盤中恆指震盪下挫，一度跌至18261點，創今年6月來新低。截至收盤，恆生指數跌1.36%，報18329.3點；恆生科技指數跌1.27%；恆指大市成交額報979.3億港元，盤面上，證券板塊衝高回落，汽車概念全日低迷，蔚來汽車(09866.HK)跌超5%，小鵬汽車(09868.HK)、零跑汽車(09863.HK)均跌超3%。
香港恆生指數8月16日（週三）收盤下跌251.81點，跌幅1.36%，報18329.3點；
香港恆生科技指數8月16日（週三）收盤下跌53.0點，跌幅1.27%，報4126.13點；
國企指數8月16日（週三）收盤下跌93.62點，跌幅1.47%，報6272.86點；
紅籌指數8月16日（週三）收盤下跌29.6點，跌幅0.82%，報3597.2點。
